2014年05月21日

汽车贴膜如此实用为何车企不直接生产有色玻璃?内行人:太天真

  想必很多开车比较久的人,基本上都会随着时间的增长,而对汽车越来越了解。很多人从新手小白,成长到老司机,也是经历了很长一段时间的过程的。那么平时各位在开车的时候,也经常会思考一些很有意义(无聊)的问题,就比如我们在买车的时候,往往需要选择贴膜这一个选项。那么从膜的材质和颜色,再到品牌和透光性都需要进行层层筛选,有时候也会很简单直接选择4S店送的贴膜之类的。

  那么很多人就不明白一件事情,贴膜到底有没有用?如果有用的话,为什么不直接从汽车玻璃下手呢?直接装有色玻璃岂不是能节省很多事情吗?实际上这种事情对于内行人来说,想法还是太天真了,今天我们就好好来一下,汽车贴膜和有色玻璃之间的差距,看看到底能不能互相替代。

  首先我们要知道一件事,那就是对于一个汽车的生产厂家来说,他们最需要注意的往往不是怎么样让这款车有那么多花里胡哨的功能,而是尽可能让一台车它本身的安全性。举个例子,如果你的厂子出来的车型,安全性有问题,那么你也是要背锅的。所以说,厂家只会在尽可能的安全的情况下来给你提供一些配置。汽车贴膜这个事情本身,还是为了挡太阳,以及让一些刺眼的强光更加柔和,不过有的膜声称自己可以防爆,但是多半都是噱头罢了,况且有几个车玻璃会自爆的。

  而我们都知道,现在国家对于汽车贴膜这一块的管制也越来越严,甚至之后的年检项目中也有汽车贴膜的透光性检查。如果我们贴的膜质量上不符合要求,那么对于各种检查来说也是一个不好的因素。汽车贴膜原本是从欧美国家发源的,不过在贴膜刚刚兴起的时候,欧美国家的治安问题和事故率就开始飞速上升,所以其他国家也陆陆续续开始实施一些汽车贴膜相关的政策,来贴膜的和种类,透光性也是很重要的检查指标,甚至有的国家直接了汽车贴膜的使用。

  不光光如此,很多国家对于汽车的玻璃材质和性质也有许许多多的的,就拿我们最常使用的车门玻璃来举个例子,一般的车门玻璃比较坚固,也有几种类型,例如夹层玻璃,区域钢化玻璃,等等。对于汽车玻璃的指标来说,无疑也是透光性需要满足要求,那么在这种情况下,汽车车厂就更加不会在汽车玻璃去做文章了,他们只生产透光性良好的玻璃,你要贴膜,自己贴去。

  而不生产有色玻璃的另外一个原因也就是成本相关的东西了,毕竟一台车的利润已经十分固定了,所以不可能就给你标配有色玻璃这种东西,这是毫无意义的开销成本,不过有的汽车品牌或许也会给你选配有色玻璃,或者所谓的隔热隔音玻璃,但是也只是少数罢了,绝大多数车企是不会这样做的。